La empresa italiana Ducati presento la nueva superbike que devuto ganando el campeonato mundial de superbike 2007 con su versiòn mas potente la ducati 1098s.
Este feroz birodado lo realizaron en dos versiones: la 1098 y la 1098s ya mensionada. Esta ultima con la maximas prestaciones, llanatas forjadas de aleacion ligera, gran funcionalidad en sus componenetes y suspencion derivadas directamente para competicion.
Los característicos elementos Ducati como el colín alto y el tren delantero compacto, junto con los dobles silenciadores situados debajo del asiento y el basculante monobrazo, acentúan al máximo su aerodinámica y su agilidad. Si a todo esto le añadimos el motor Testastretta Evoluzione, el corazón de la moto, tenemos una moto de prestaciones absolutas, que parece correr velozmente incluso cuando está parada.
La 1098 se distingue por algunas características inéditas tanto para Ducati como en motos deportivas de producción en general. La 1098 es la primera moto de producción que puede presumir de la extraordinaria potencia de frenada, obtenida mediante las pinzas de freno Brembo monobloque, la primera en disponer de un sistema de adquisición de datos de serie y la primera en aplicar una nueva e ingeniosa técnica de construcción en su basculante monobrazo. Otras características inéditas de esta Ducati de carretera son verdaderas aplicaciones directas de la tecnología MotoGP,
como los cuerpos de mariposa elípticos derivados de la GP6 y el uso del panel de instrumentos desarrollado originariamente para la nueva Desmosedici GP7.
El diámetro aumentado de 104 mm, y el nuevo diseño de la culata contribuyen a entregar hasta 160CV además de un impresionante par-motor de más de 12,5 kgm. Desarrollada en colaboración con Ducati Corse, la 1098 es una obra de arte de increíbles prestaciones e innovación.